«Єдине вікно» визначається як механізм, що дозволяє сторонам, які беруть участь у торговельних і транспортних операціях, представляти стандартизовану інформацію та документи з використанням єдиного пропускного каналу з метою виконання всіх регулюючих вимог, що стосуються імпорту, експорту і транзиту»
РЕКОМЕНДАЦІЯ ЄЕК ООН № 33
06.01.2015
Місце проведення: зал засідань ( м. Одеса, вул. Гайдара 21а).
Присутні:
Одеська митниця ДФС:
Представники державних та інших установ:
- Лавренюк В.П. – заступник начальника СЛ і ОА адміністрації Одеського морського порту;
- Луков П.М. – завідувач сектором адміністративних послуг Головного управління Державної санітарно-епідеміологічної служби на водному транспорті;
- Адамчук Р.Б.- головний державний інспектор поста екологічного контролю „Одеський морський торговельний порт” Державної екологічної інспекції Північно-Західного регіону Чорного моря.
Слухали:
Робочу нараду розпочав заступник голови робочої групи Кирилов В.В. та окреслив головну мету зустрічі. Так, метою роботи робочої групи є дослідження часу випуску товарів за методологією Всесвітньої митної організації в морському порту Одеса.
Присутні звернули увагу, що шляхи дослідження часу за наданою методологією необхідно адаптувати до наявних умов та процесів переміщення товарів в порту та, із врахуваням можливих негативних чинників затримки в оформленні та випуску товарів за межі пункту пропуску побудувати алгоритм дослідження часу.
Джерелом отримання інформації про час перебування товарів в пункті пропуску стануть Інформаційна система портового співтовариства (далі – ІСПС), державні контролюючі органи, морські агентські організації, стивідорні компанії, експедиторські організації з метою встановлення чіткого алгоритму дослідження часу з моменту заходу судна з контейнерами до порту до моменту випуску контейнеру з товаром на транспортному засобі за межі пункту пропуску.
Протягом наради було вирішено встановити розподіл чинників, які можуть впливати на тривалість здійснення процедур оформлення товарів в морських контейнерах згідно вимог ст. 319 Митного кодексу України і, як слід на тривалість перебування контейнеру в пункті пропуску.
Розподіл чинників запропонавано встановити за кольоровим принципом:
Також необхідно передбачити можливий вплив на тривалість випуску товарів з пункту пропуску застосування до суден, що прибувають до порту з контейнером, вільної практики у зв’язку із затратами часу при роботі комісії на суднах.
РІШЕННЯ:
Термін виконання: до 22.01.2015
Термін виконання: до 30.01.2015
Заступник голови робочої групи В.В. Кирилов
Секретар І.А. Беседіна