«Единое окно» определяется как механизм, позволяющий сторонам, участвующим в торговых и транспортных операциях, представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала в целях выполнения регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита»
РЕКОМЕНДАЦИЯ ЕЭК ООН № 33
Ознакомиться с текстом официального документа можно по ссылке:
Текст Приказа МИУ приведенный ниже для ознакомления
Перевод неофициальный
МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ
|
05.06.2013 |
г. Киев |
N 348 |
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины
15 августа 2013 г. под N 1401/23933
С изменениями и дополнениями, внесенными
приказом Министерства инфраструктуры Украины
от 12 августа 2014 года N 390
В соответствии с частью второй статьи 19 Закона Украины "О морских портах Украины"
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить Правила предоставления услуг в морских портах Украины, которые прилагаются.
2. Департаменту государственной политики в отрасли морского и речного транспорта обеспечить:
1) представление этого приказа на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины в установленном порядке;
2) обнародование этого приказа на официальном сайте Министерства инфраструктуры Украины.
3. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.
4. Контроль за выполнением данного приказа возложить на заместителя Министра Демидовича Д. В.
|
Министр |
В. В. Казак |
|
СОГЛАСОВАННО: |
|
|
Председатель Государственной службы Украины |
М. Ю. Бродский |
|
Председатель Государственной инспекции |
Г. Соболевский |
|
УТВЕРЖДЕНО Зарегистрировано |
1.1. Эти Правила регулируют отношения, связанные с предоставлением услуг в морских портах и на подходах к ним относительно погрузочно-разгрузочных работ, обслуживания судов, пассажиров и транспортных средств, а также с предоставлением других услуг, которые обычно предоставляются в морских портах в части, касающейся обязательств по международным договорам Украины в соответствии со статьей 19 Закона Украины "О морских портах Украины", и устанавливают требования к выполнению технологических процессов с учетом особенностей работы в морских портах.
1.2. Эти Правила являются обязательными для выполнения портовыми операторами, операторами терминала, грузоотправителями, грузополучателями, судовладельцами, грузовладельцами, перевозчиками, их представителями и другими лицами, которые пользуются услугами, предусмотренными законодательством, и предоставляют их в морских портах Украины.
2.1. Термины, которые используются в этих Правилах, имеют такие значения:
администрация морских портов Украины - государственное предприятие, созданное в соответствии с законодательством, которое обеспечивает функционирование морских портов, содержания и использования объектов портовой инфраструктуры государственной формы собственности, выполнения других положенных на него заданий непосредственно и через свои филиалы, которые создаются в каждом морском порту (далее, - администрация морского порта);
грузовые операции - погрузка, выгрузка и перегрузка груза, загрузка и разгрузка транспортного средства;
грузоотправитель - физическое лицо, физическое лицо - предприниматель или юридическое лицо, которое отправляет груз по своему адресу или в адрес другого лица и указано в качестве отправителя в транспортном (перевозочном) документе, или другое лицо (в том числе экспедитор), которое действует от имени грузоотправителя в пределах предоставленных полномочий и отправляет груз;
грузовладелец - физическое лицо, физическое лицо - предприниматель или юридическое лицо, которому на праве собственности или на других законных основаниях принадлежит груз, который подтверждается соответствующими документами;
грузополучатель - физическое лицо, физическое лицо - предприниматель или юридическое лицо, которое указано в качестве получателя в транспортном (перевозочном) документе, или другое лицо (в том числе экспедитор), которое действует от имени получателя в пределах предоставленных полномочий и имеет право получать груз;
генеральный груз - груз, количество которого определено количеством мест, в том числе разнообразные единичные грузы, металлопродукция всех видов, подвижная техника (самоходная или несамоходная, на колесном или гусеничном ходу), железобетонные изделия и конструкции, грузы в контейнерах, контейнеры, тарно-штучные грузы, грузы в транспортных пакетах, крупногабаритные и крупнотоннажные грузы, металлолом;
договор о предоставлении услуг по грузовым операциям (далее - договор перевалки) - договор между портовым оператором или оператором терминала и заказчиком, которым определяются условия предоставления услуг по грузовым операциям в морском порту;
заказчик портовых услуг (далее - заказчик) - лицо, которое является пользователем услуг портового оператора или оператора терминала по грузовым операциям и которое заключило с ним договор перевалки;
информационная система портового сотрудничества (далее - ИСПС) - организационно-техническая система, которая предоставляет возможность с помощью технических и программных средств администрации порта, государственным органам, уполномоченным осуществлять соответствующие виды контроля в пунктах пропуска через государственную границу, портовым операторам, агентским организациям (морским агентам) и экспедиторам, другим субъектам ведения хозяйства, которые осуществляют свою деятельность в морском порту относительно транспортировки или обработки товаров, контейнеров и транспортных средств, накапливать, проверять, обрабатывать, хранить и передавать информацию и документы в электронной форме, необходимые для осуществления пограничного, таможенного и других видов контроля и оформления товаров и транспортных средств, и отвечает законодательству Украины об электронном документообороте;
маркировка груза - основные и дополнительные информационные надписи, манипуляционные знаки на грузах, не упакованных в тару, которые наносятся заказчиком на каждое грузовое место в самых удобных местах, которые хорошо просматриваются;
морской агент - субъект ведения хозяйства, который в соответствии с договором морского агентирования действует от имени и по поручению судовладельца как постоянный представитель судовладельца и за вознаграждение оказывает услуги в отрасли торгового мореплавания;
навалочный, наливной груз - груз, количество которого определяется перевеской, по осадке судна или обмером без учета мест;
оператор терминала - субъект ведения хозяйства, который осуществляет в морском порту грузовые операции, обслуживание и хранение грузов, обслуживание транспортных средств, а также другие связанные с этим виды хозяйственной деятельности, за пределами морского терминала;
портовый оператор (стивидорная компания) - субъект ведения хозяйства, который осуществляет эксплуатацию морского терминала, проводит грузовые операции, обслуживание и хранение грузов, обслуживание судов и пассажиров, а также другие связанные с этим виды хозяйственной деятельности;
перевозчик - физическое лицо, физическое лицо - предприниматель или юридическое лицо, которое осуществляет перевозку грузов соответствующим транспортом (водным, железнодорожным, автомобильным) по договору перевозки и оказывает связанные с такой перевозкой услуги;
рабочая технологическая карта (далее - РТК) - технологическая документация, которая разрабатывается в порту на основании карт типовых технологических процессов для каждого груза (группы однородных в технологическом отношении грузов) и в совокупности охватывает всю номенклатуру грузов, которые перегружаются в порту по утвержденным технологическим схемам;
судовладелец - физическое лицо, физическое лицо - предприниматель или юридическое лицо, которое эксплуатирует судно от своего имени, независимо от того, является ли оно владельцем судна, или использует его на других законных основаниях;
товаросопроводительные документы - документы, которые следуют вместе с товаром (грузом) и содержат данные о товаре (грузе), перемещающемся транспортными средствами.
2.2. В данных Правилах используются такие сокращения:
ГО - грузовые операции;
ЗПУ - запорно-пломбировочные устройства;
ПТО - подъемно-транспортное оборудование;
ТС - технологическая схема.
Другие термины в этих Правилах употребляются в значениях, определенных Кодексом торгового мореплавания Украины, Законами Украины "О морских портах Украины", "О транспортно-экспедиторской деятельности" и "О перевозке опасных грузов".
3.1. Погрузо-разгрузочные работы в морском порту осуществляют портовые операторы, операторы терминалов на основании договоров перевалки или других договоров.
Перечень портовых операторов, операторов терминалов в каждом морском порту, а также перечень услуг, которые они предоставляют, определен в Реестре морских портов Украины, ведение которого осуществляется в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.
3.2. Портовый оператор или оператор терминала оказывают услуги по ГО с грузами, которые перевозятся водным, железнодорожным, автомобильным и трубопроводным видами транспорта, а также по другим связанным с этим работам по заказу заказчика на основании договоров в соответствии с требованиями действующего законодательства.
3.3. К услугам, связанным с ГО, которые могут предоставляться портовым оператором, оператором терминала, принадлежат:
погрузка грузов;
выгрузка грузов;
зачистка трюмов судов, вагонов после выгрузки грузов;
перемещение груза;
технологическое накопление груза, складские операции с грузом;
крепление, спецкрепление грузов;
штивка;
взвешивание;
маркировка (перемаркировка);
сортировка (рассортировка);
растаривание, затаривание, перетаривание;
перевеска;
упаковка, переупаковка;
приведение груза в транспортабельное состояние;
увязывание;
подгруппирование для формирования судовой партии завезенных в разное время грузов по странам и портами назначения, а также по отдельными партиями коносаментов;
комплектация грузов;
раскрытие грузовых мест для определения качества, сорта, проверки содержимого и дальнейшее приведение раскрытых мест в транспортабельное состояние;
сборка (разборка) специальных приспособлений при загрузке (разгрузке) с железнодорожных платформ оборудования и средств транспортировки;
обмер грузов;
укрупнение грузовых мест путем пакетирования;
оформление транспортных (перевозочных) документов по заявке заказчика;
другие работы и услуги.
3.4. ГО портовый оператор, оператор терминала выполняет по принципу оптимального распределения ресурсов для обработки судов и вагонов в соответствии с РТК.
3.5. Полномочия заказчика портовых услуг могут быть подтверждены транспортным (перевозочным) документом, доверенностью грузоотправителя или грузополучателя в зависимости от условий поставки груза, в соответствии с официальным толкованием международных правил интерпретации коммерческих терминов или другим предусмотренным законодательством способом.
В случае передачи права распоряжения грузом другому лицу заказчик обязан немедленно сообщить об этом портовому оператору (оператору терминала) и урегулировать вопрос оплаты расходов портового оператора (оператора терминала) относительно этого груза.
В случае передачи заказчику права распоряжения грузом, завезенным в морской порт другим лицом, заказчик обязан немедленно сообщить об этом портовому оператору (оператору терминала). Отгрузка из морского порта портовым оператором (оператором терминала) такого груза и возмещение этому оператору всех понесенных расходов относительно него осуществляются в порядке, определенном договором перевалки.
3.6. Заказчик гарантирует, если иное не обусловлено в договоре перевалки, что любой груз или транспортное средство, который он доставляет или направляет портовому оператору (оператору терминала):
безопасный и не станет опасным в том виде, в котором он доставлен и/или когда будет находиться на территории морского порта;
нетоксичный и не будет источником выделения вредного газа, пыли, жидкости или радиационного излучения;
не будет загрязнять окружающую среду, представлять опасность поражения или ущерба любому лицу или любому грузу, или оборудованию, или акватории, или территории порта;
должным образом упакованный в соответствии с действующими государственными стандартами и техническими условиями;
соответствующим образом маркированный с предупредительными знаками в случае, если груз опасен, и с соответствующими знаками, если существуют специальные требования по перегрузке и транспортировке такого груза;
не содержит товаров, предметов и веществ, запрещенных к перемещению.
3.7. Портовый оператор (оператор терминала) осуществляет принятие и сдачу груза в расположенных на его территории и в акватории морского порта местах, установленных для соответствующих транспортных средств.
3.8. Субъекты ведения хозяйства, которые осуществляют свою деятельность в морском порту, информируют администрацию морского порта, соответствующие органы государственного надзора и контроля обо всех опасных ситуациях с грузами в пределах территории и акватории морского порта.
3.9. Заказчик, который передает груз на склад портового оператора (оператора терминала), в случаях, определенных таможенным законодательством Украины, осуществляет мероприятия относительно таможенного оформления грузов.
В случаях, предусмотренных законодательством, заказчик согласовывает ГО, а также принятие (выдачу) груза с соответствующими органами государственного надзора и контроля, которые осуществляют свои полномочия в морском порту.
4.1. Портовый оператор (оператор терминала) определяет объем и сроки завоза в морской порт груза на основании поданной заявки заказчиком согласно договору перевалки и с учетом:
условий действующих договоров, заключенных портовым оператором (оператором терминала) с перевозчиками, администрацией морского порта;
норм и сроков технологического накопления, установленных в договорах перевалки, относительно каждого вида груза;
норм обработки транспортных средств;
обязательных постановлений по порту;
свода обычаев морского порта;
Устава железных дорог Украины, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 06 апреля 1998 года N 457.
Заявки на завоз в морской порт груза дорогами, которые находятся на балансе (в пользовании) администрации морского порта, или дорогами, которые с объектами портовой инфраструктуры общего пользования государственной формы собственности, или согласно договорам, заключенным между администрацией морского порта и перевозчиком (заказчиком, отправителем), согласовываются с администрацией морского порта.
(пункт 4.1 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
4.2. Заказчик обязан согласовывать завоз в морской порт грузов с портовым оператором (оператором терминала) до отгрузки груза из пункта отправления, а также с администрацией морского порта, если завоз груза в морской порт выполняется дорогами, которые находятся на балансе (пользовании) в администрации морского порта, или дорогами, которые принадлежат к объектам портовой инфраструктуры общего пользования государственной формы собственности, или согласно договорам, заключенным между администрацией морского порта и перевозчиком (заказчиком, отправителем).
Заказчик должен загодя согласовать с портовым оператором (оператором терминала) завоз опасных грузов независимо от того, является ли груз транзитным или будет выгружен у портового оператора (оператора терминала), а также в письменном виде информировать администрацию морского порта.
(пункт 4.2 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
4.3. Морской перевозчик или морской агент за 24 часы до прибытия судна в порт назначения или с момента выхода из ближайшего порта, если переход составляет менее 24 часов, предоставляет администрации морского порта информацию, объем, формат и порядок передачи которой определяется сводом обычаев морского порта.
За 24 часы до прибытия судна в порт назначения или с момента выхода из ближайшего порта, если морской переход представляет менее одних суток, перевозчик или морской агент обязаны предоставить в администрацию морского порта информацию о случаях технической неисправности на судне и других обстоятельствах, которые могли бы повлиять на состояние груза во время перевозки, и условия захода судна в порт.
4.4. Выгрузка груза с судна разрешается лишь с разрешения субъекта ведения хозяйства, которое имеет должным образом оформленные согласно законодательству полномочия осуществлять эксплуатацию причала, морского терминала.
(пункт 4.4 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
4.5. К началу ГО портовый оператор (оператор терминала) обязан совместно с администрацией судна провести проверку готовности судна к безопасному проведению на нем грузовых операций и оформить акт готовности судна к безопасному выполнению грузовых работ.
4.6. Грузы, которые не относятся к категории опасных грузов, но могут влиять на другие грузы в процессе перегрузки и/или технологического накопления из-за своих физико-химических свойств, указываются заказчиком в транспортных (перевозочных) документах специальной отметкой.
4.7. Портовый оператор (оператор терминала) имеет право отказать заказчику в удовлетворении заявки в случаях:
отсутствия заключенного договора перевалки;
отсутствия технических и технологических возможностей портового оператора (оператора терминала);
временного прекращения нагрузки и перевозки грузов в соответствии с законодательством;
невыполнение заказчиком условий договора, заключенного с портовым оператором (оператором терминала) (не вывоз груза в предусмотренные договором сроки; неуплата оказанных услуг и тому подобное);
в иных случаях, предусмотренных законодательством Украины и договором перевалки.
4.8. До завоза опасного груза в морской порт заказчик направляет портовому оператору (оператору терминала) информацию о грузе и соответствующих документах, предусмотренных законодательством.
4.9. Планирование работ относительно завоза, вывоза грузов и обслуживания судов осуществляется согласно своду обычаев морского порта.
4.10. При планировании своей деятельности в морском порту портовые операторы (операторы терминалов) обязаны придерживаться положений свода обычаев морского порта.
(пункт 4.10 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
4.11. Оформление передачи грузов, которые прибывают в порт по железной дороге морскому порту, осуществляется в соответствии с договором с железной дорогой.
5.1. Заказчик обеспечивает упаковку и маркировку груза, который поступает в морской порт, с учетом его физико-химических свойств в соответствии с требованиями:
международных и национальных стандартов;
правил перевозки грузов, которые действуют на соответствующих видах транспорта, а также существующей РТК.
5.2. Заказчик предоставляет портовому оператору (оператору терминала) достоверные и достаточные сведения о грузе, направленном в морской порт, которые предусмотрены международными договорами Украины, этими Правилами, другими нормативно-правовыми актами Украины, законодательством страны, на территорию, через территорию, с территории которой выполняется перевозка грузов.
5.3. Заказчик ведет подготовку грузов, которые направляются в морской порт для транспортировки с учетом обеспечения:
сохранения груза в течение перевозки и безопасности транспортного средства и окружающей среды;
для грузов, которые нуждаются в упаковке (тары), необходимой прочности упаковки (тары) груза.
5.4. При направлении в морской порт длинномерных с нестандартными местами стробирования грузов заказчик обеспечивает нанесение на такие грузы соответствующей маркировки с указанием мест и способов стробирования и документацией, необходимой для проведения безопасных ГО.
5.5. В случае поступления грузов в поврежденной таре (упаковке) заказчик:
обеспечивает портового оператора (оператора терминала) запасной тарой и расходными материалами в количестве, необходимом для перетарки и ремонта, или
осуществляет вывоз грузов с территории портового оператора (оператора терминала) в кратчайший срок, если иное не предусмотрено договором перевалки.
5.6. Скоропортящиеся грузы предъявляются для погрузочно-разгрузочных работ вместе с документом, в котором указаны сроки пригодности груза.
В случаях задержки ГО со скоропортящимися грузами по причине, которая не зависит от портового оператора (оператора терминала), последний немедленно сообщает об этом заказчику, который в срок, установленный портовым оператором (оператором терминала), распоряжается этим грузом.
5.7. В случае поступления в морской порт груза, который не отвечает требованиям этого раздела, в несортированном виде, а также в состоянии, которое не позволяет выгрузить груз в соответствии с существующей у портового оператора (оператора терминала) технологией работ, заказчик предоставляет портовому оператору (оператору терминала) заявку на перегрузку такого груза и оплачивает все дополнительные расходы портового оператора (оператора терминала) по перегрузке такого груза и простоя транспортных средств в соответствии с договором перевалки.
В случае отсутствия у портового оператора (оператора терминала) возможности относительно выгрузки указанного выше груза с транспортного средства заказчик решает вопрос с перевозчиком и грузоотправителем о вывозе груза из морского порта или возвращения его грузоотправителю, если иное не предусмотрено договором перевалки.
5.8. Заказчик обеспечивает на грузах, которые направляются в морской порт, четко видимую маркировку, а на грузах, которые нуждаются особенных условиях перевозки и ГО, - специальная маркировка.
5.9. Маркировка грузовых мест проводится заказчиком в соответствии с требованиями действующего стандарта на маркировку грузов и определяет принадлежность груза к конкретной грузовой партии.
5.10. Грузы, которые отгружаются из морского порта, заказчик предъявляет до погрузки на транспортное средство в таре (упаковке), в которой они прибыли к портовому оператору (оператору терминала), если иное не предусмотрено договором перевалки.
6.1. Портовый оператор (оператор терминала) в соответствии с заключенным договором перевалки принимает для ГО опасные грузы, которые отвечают требованиям законодательства, установленным для перевозки таких грузов, которые должным образом классифицированы, упакованы, имеют соответствующую маркировку и/или информационное табло на упаковке, с достоверной информацией о них в перевозочных документах и тому подобное.
Все знаки опасности, которые не касаются этого груза или его перевозки, должны быть удалены.
По требованию портового оператора (оператора терминала) заказчик обеспечивает его соответствующими знаками опасности или их трафаретами для нанесения на груз соответствующей маркировки.
6.2. Заказчик предоставляет портовому оператору (оператору терминала) до прибытия груза в морской порт информацию о грузе, оформленную в установленном порядке в необходимом количестве оригинальных экземпляров, и, в случае необходимости, должным образом оформленный перевод этих документов.
6.3. Портовый оператор (оператор терминала) предоставляет заказчику письменное подтверждение, в котором указываются порядок, сроки и место доставки опасного груза, после чего допускается ввоз на территорию морского порта опасного груза.
6.4. С целью обеспечения безопасности работ с опасными грузами портовый оператор (оператор терминала) организует постоянный контроль за ввозом/вывозом опасных грузов, их перемещением, складированием и осуществлением ГО.
6.5. Персонал портового оператора (оператора терминала), связанный с проведением грузовых и других операций с опасными грузами, обязан пройти специальное обучение, по результатам которого должен получить свидетельство (сертификат), форма которого утверждается Министерством инфраструктуры.
7.1. Технологические процессы, связанные с ввозом (вывозом) в (с морской (ого) порт (а), а также перемещением в пределах морского порта грузов, багажа, транспортных средств и обслуживанием пассажиров определяются ТС.
(пункт 7.1 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
7.2. Примерная ТС разрабатывается в соответствии с требованиями законодательства, в том числе этих Правил, свода обычаев морского порта, рабочей технологической документации, других документов, которые устанавливают порядок работы в морском порту, и утверждается администрацией морского порта. Портовые операторы (операторы терминалов) на основании положений примерной ТС разрабатывают и утверждают рабочие ТС морских и других терминалов, эксплуатация которых осуществляется ими в установленном порядке. Рабочие ТС для объектов, которые находятся на балансе (в пользовании) администрации морского порта, а также объектов портовой инфраструктуры общего пользования государственной формы собственности разрабатываются и утверждаются администрацией морского порта.
В случае внесения изменений в примерную ТС пересматриваются рабочие ТС.
Рабочие ТС являются обязательными для выполнения всеми субъектами ведения хозяйства, которые осуществляют свою деятельность на территории морских портов, морских и других терминалов или пользуются услугами, которые предоставляются на их территории.
После утверждения рабочие ТС морских и других терминалов предоставляются администрации морского порта к сведению.
(пункт 7.2 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
7.3. ТС определяют процедуры оформления документов, въезда, приема, хранения, обработки, выдачи, перемещения в пределах морского порта и выезда грузов, багажа, транспортных средств или пассажиров.
(пункт 7.3 с изменениями, внесенными согласно приказа
Министерства инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
7.4. Пункт 7.4 исключен
(согласно приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390,
в связи с этим пункт 7.5 считать пунктом 7.4)
7.4. В случае функционирования в порту ИСПС действия, предусмотренные разделами IX, XII - XV этих Правил, осуществляются с применением ИСПС.
8.1. Портовые операторы (операторы терминала) осуществляют технологические процессы ГО, которые являются совокупностью технологических операций, связанных с передачей грузов с одного вида транспорта на другой через склад, или минуя его, на основании такой рабочей технологической документации:
РТК, которые должны регламентировать технологические процессы ГО;
временных технологических инструкций перегрузки, которые должны быть разработаны портовым оператором (оператором терминала) для эксплуатационной проверки новых технологических процессов;
инструкций по применению типовых способов и приемов работ, которые регламентируют способы и приемы выполнения отдельных элементов технологических операций;
инструкций по обработке опасных грузов;
схем складирования грузов, безопасного движения транспорта и других схем.
8.2. Рабочая технологическая документация разрабатывается с учетом требований нормативных документов, которые регламентируют условия и обеспечение безопасности осуществления ГО и складских работ, утверждается портовым оператором (оператором терминала) и предоставляется администрации морского порта к сведению.
Рабочая технологическая документация относительно объектов, которые находятся на балансе (в пользовании) администрации морского порта, а также объектов портовой инфраструктуры общего пользования государственной формы собственности, утверждается администрацией морского порта.
(пункт 8.2 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
8.3. Перегрузку грузов в морском порту портовые операторы (операторы терминалов) могут осуществлять по таким вариантам работ: вагон - судно (и наоборот), вагон - склад (и наоборот), судно - склад (и наоборот), судно - автомашина (и наоборот), автомашина - склад (и наоборот), судно - судно.
В зависимости от места проведения ГО портовые операторы (операторы терминалов) могут осуществлять такие технологические операции: складские, судовые, вагонные, автотранспортные, внутрипортовые транспортные, передаточные, а также операции по погрузке (разгрузке) контейнеров.
8.4. РТК портовые операторы (операторы терминалов) разрабатывают для каждого груза (группы однородных в технологическом отношении грузов), что в совокупности должно охватывать всю номенклатуру грузов, которые перегружаются портовым оператором (оператором терминала).
8.5. Погрузку грузов в транспортные средства портовый оператор (оператор терминала) проводит в соответствии с требованиями рабочей технологической документации, технических условий погрузки и крепления грузов, которые действуют на соответствующем виде транспорта.
8.6. Портовый оператор (оператор терминала) обеспечивает выполнение всех технических условий погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, а перевозчик осуществляет контроль за правильностью погрузки груза в транспортные средства (укладка, габарит, крепление, сепарация и тому подобное).
При подготовке груза к погрузке портовый оператор (оператор терминала) производит такие действия: разметка, проверка количества мест, нанесение на грузовые места соответствующей маркировки для идентификации грузов работниками портового оператора (оператора терминала).
Портовый оператор (оператор терминала) назначает ответственных за:
сохранение и контроль ПТО в исправном состоянии;
безопасное выполнение работ по перемещению грузов;
надзор за технологической дисциплиной и безопасным выполнением работ по перемещению грузов.
8.7. Предоставление крепежного и сепарационного материала осуществляется заказчиком, если диное не предусмотрено условиями договора перевалки.
8.8. Стороны в договоре перевалки могут определить сроки погрузки грузов в транспортные средства и установить взаимную ответственность портового оператора (оператора терминала) и заказчика за несвоевременные представления и обработку транспортных средств.
8.9. При условии, если это предусмотрено в договоре перевалки и при наличии технической возможности портовый оператор (оператор терминала) может выполнить за счет заказчика работы по специальному креплению и изготовлению средств, предусмотренных чертежами погрузки и расчетами крепления груза на транспортных средствах.
Заказчик предоставляет чертеж и схемы погрузки для негабаритных грузов и для грузов, условия погрузки и крепления которых не предусмотрены, если иное не предусмотрено договором перевалки.
Заказчик предоставляет портовому оператору (оператору терминала) специальные приспособления для перегрузки и крепления негабаритных и тяжеловесных грузов, а также для выполнения сварочных работ, если иное не предусмотрено условиями договора перевалки.
8.10. Портовый оператор (оператор терминала) не может применять весы, поддоны и перегрузочный инвентарь, которые используются при взвешивании, перевалке и складировании грузов и подлежат в соответствии с законодательством санитарному и ветеринарному надзору, без соответствующей обработки для перевеса, складирования и погрузки/разгрузки других видов грузов.
9.1. Груз, который прибыл в морской порт, портовый оператор (оператор терминала) принимает от перевозчика по перевозочным документам соответствующего вида транспорта. Принятие груза от перевозчика портовый оператор (оператор терминала) имеет право осуществлять при участии заказчика.
9.2. Тарные и искусственные грузы портовый оператор (оператор терминала) принимает при внешнем обзоре, по маркам, с проверкой наличия маркировки на груз и соответствия его товаросопроводительным документам, а также по количеству мест и массы (объему), заявленных в транспортных (перевозочных) документах.
Принятие грузов, которые прибыли в морской порт с указанием в транспортном (перевозочном) документе "навалом", портовый оператор (оператор терминала) обязан осуществить без проверки количества мест по массе, указанной в транспортном (перевозочном) документе.
Грузы, которые прибыли в поврежденной таре, со следам разворовывания или явным несоответствием фактического веса весу, указанному в транспортных (перевозочных) документах, портовый оператор (оператор терминала) принимает от перевозчика со сплошной перевеской или пересчетом содержимого грузовых мест при участии представителей перевозчика, портового оператора (оператора терминала) и заказчика (в случае присутствия). Результаты пересчета (взвешивания) портовый оператор (оператор терминала) оформляет актом в соответствии с правилами, которые действуют на соответствующем виде транспорта.
9.3. Принятие грузов, сформированных в транспортные пакеты, портовый оператор (оператор терминала) проводит путем пересчета пакетов без проверки количества мест в пакетах и их массы.
При выявлении поврежденных пакетов или отдельных поврежденных мест в пакете портовый оператор (оператор терминала) совместно с перевозчиком (заказчиком) проводит проверку количества мест в пакете, а также проверку содержимого поврежденных мест (количество, масса и состояние груза) по маркировке, спецификациям или упаковочным листам. Результаты проверки портовый оператор (оператор терминала) оформляет актами в порядке, установленном правилами на соответствующем виде транспорта.
9.4. Контейнеры с грузом, которые прибыли в морской порт, портовый оператор (оператор терминала) принимает по внешнему осмотру с проверкой номера контейнера, целостности ЗПУ, четкости отпечатков контрольных знаков на ЗПУ и их соответствии данным транспортного (перевозочного) документа, исправности технического состояния контейнера.
При выявлении портовым оператором (оператором терминала) в момент принятия контейнеров с техническими неисправностями или повреждениями, отсутствием ЗПУ, нечеткими отпечатками контрольных знаков на ЗПУ и пломбах, расхождениями маркировки и отпечатков пломб с данными, указанными в транспортном (перевозочном) документе, других несоответствий данным транспортного (перевозочного) документа портовый оператор (оператор терминала) имеет право отказать в принятии таких контейнеров.
В случае принятия портовым оператором (оператором терминала) таких контейнеров он проверяет в них груз или осуществляет перегрузку груза в другой контейнер своими силами и в присутствии представителя перевозчика (заказчика). После проверки перевозчик (заказчик) должен опломбировать контейнер ЗПУ перевозчика (заказчика).
9.5. Портовый оператор (оператор терминала) по заявке заказчика в соответствии с условиями договора перевалки может проводить раскрытие контейнера и грузовых мест, которое находится в контейнере, а также предъявлять их к досмотру и дальнейшей упаковке груза после окончания досмотра по требованию органов государственного надзора и контроля.
После досмотра и дальнейшего затаривания контейнер пломбируется ЗПУ заказчика, если иное не предусмотрено договором перевалки.
9.6. Оборудование, машины, механизмы и другие нестандартные грузы портовый оператор (оператор терминала) принимает по внешнему осмотру без технического осмотра и проверки комплектации, если иное не предусмотрено договором перевалки.
9.7. Навалочные, наливные грузы портовый оператор (оператор терминала) принимает в соответствии с данными о массе (объеме) груза, которые указаны в транспортных (перевозочных) документах.
В случае возникновения необходимости проверки массы груза перевозчик и/или портовый оператор (оператор терминала) имеют право осуществить перевеску груза по заявке в соответствии с условиями договора перевалки.
При поступлении груза в морской порт железнодорожным транспортом перевозчик сдает, а портовый оператор (оператор терминала) принимает груз согласно данным железнодорожной накладной с проверкой массы по требованию портового оператора (оператора терминала). Результаты проверки массы груза перевозчик оформляет в порядке, установленном Правилами перевозки грузов, утвержденными приказом Министерства транспорта Украины от 21 ноября 2000 года N 644, зарегистрированным в Министерстве юстиции Украины 24 ноября 2000 года под N 861/5082 (с изменениями).
По заявке заказчика портовый оператор (оператор терминала) имеет право определить массу груза по осадке судна или путем взвешивания на весах.
При этом окончательное количество принятого портовым оператором (оператором терминала) груза, масса которого сначала была определена по осадке судна, определяется после его взвешивания на весах (вагонных, автомобильных, элеваторных и тому подобное) при сдаче этого груза перевозчику.
Определение массы груза, который перегружается на рейде морского порта, портовый оператор (оператор терминала) осуществляет по осадке судна или согласно транспортным (перевозочным) документам, или иным способом, в соответствии с условиями перевалки.
9.8. Портовый оператор (оператор терминала) составляет акт, в котором фиксируются факты принятия от перевозчика поврежденных грузовых мест, порчи груза, несоответствия между фактическим наименованием, массой или количеством грузовых мест и данными, указанными в транспортных (перевозочных) документах, наличии иных случаев несоответствия данных, указанных в транспортных (перевозочных) документах, факту принятия груза портовым оператором (оператором терминала).
Составленный акт подписывается портовым оператором (оператором терминала) и перевозчиком.
9.9. Все замечания относительно состояния и количества груза должны предъявляться стороной, которая сдает и принимает, до оформления документов, которые подтверждают принятие груза портовым оператором (оператором терминала).
9.10. При прибытии груза в морской порт в отсортированном состоянии портовый оператор (оператор терминала) имеет право осуществить его выгрузку из отсортированного по маркам по заявке и за счет заказчика при условии наличия соответствующих технических возможностей у портового оператора (оператора терминала), если это предусмотрено условиями договора перевалки.
Сортировку груза портовый оператор (оператор терминала) оформляет соответствующим актом.
9.11. Грузы, которые прибыли в морской порт в поврежденной таре, портовый оператор (оператор терминала) принимает и приводит в транспортабельное состояние по заявке заказчика при условии наличия соответствующих технических возможностей у портового оператора (оператора терминала), и при условии, если это предусмотрено условиями договора перевалки.
В том случае, когда ремонт тары силами портового оператора (оператора терминала) невозможен, вопрос о дальнейшей транспортировке такого груза заказчик решает без участия портового оператора (оператора терминала).
9.12. Принятие грузов, которые направляются в прямом смешанном сообщении, портовый оператор (оператор терминала) осуществляет от перевозчика по передаточным ведомостям в порядке, установленном законодательством.
9.13. Портовый оператор (оператор терминала) оформляет принятие груза, который ввозится на территорию Украины (далее - импортный груз), генеральным актом, актом-уведомлением и тальманскими расписками в соответствии со сводом обычаев морского порта.
9.14. При поступлении в морской порт грузов водным транспортом перевозчик круглосуточно осуществляет выдачу груза портовому оператору (оператору терминала), если иное не установлено сводом обычаев морского порта. Все замечания относительно состояния и количества груза, который выгружается, должны предъявляться перевозчиком портовому оператору (оператору терминала) в течение смены, в которую груз разгружался, и фиксироваться в тальманских расписках в соответствии со сводом обычаев морского порта.
Принятие груза от перевозчика (судна) портовый оператор (оператор терминала) осуществляет в районе действия перегрузочного механизма или судовой аппарели с учетом требований правил охраны труда. В случае наличия расхождений относительно количества груза между портовым оператором (оператором терминала) и перевозчиком грузовые операции могут быть прекращены для пересчета груза и составления соответствующего акта.
Пересчет груза проводится в соответствии с условиями договора перевалки. В случае невозможности или нецелесообразности пересчета груза портовый оператор (оператор терминала) и перевозчик (заказчик) оформляют общий акт и документы на выгрузку груза с указанием фактического количества (массы) груза.
Если перевозчик (заказчик) не осуществлял контроль за выгрузкой груза с судна, для оформления документов на выгрузку груза используются данные портового оператора (оператора терминала), зафиксированные в тальманских расписках.
9.15. В случае несоответствия количества импортного груза данным, указанным в транспортном (перевозочном) документе, или в случае выявления поврежденных со следами распаковки грузов и/или грузовых мест, выявленного портовым оператором (оператором терминала) при принятии груза от перевозчика, капитаном судна или другим уполномоченным перевозчиком лицом сосотавляется акт-уведомление в соответствии со сводом обычаев морского порта.
9.16. Результаты принятия груза от перевозчика портовый оператор (оператор терминала) оформляет генеральным актом, в котором указывается количество мест и масса сданного судном и принятого портовым оператором (оператором терминала) груза.
9.17. Портовый оператор (оператор терминала) оформляет принятие груза, который поступил в морской порт для вывоза с территории Украины (далее - экспортный груз), карточкой учета экспортного груза (приемный акт), которая является подтверждением принятия портовым оператором (оператором терминала) указанного груза.
9.18. При прибытии железнодорожным транспортом в морской порт в адрес портового оператора (оператора терминала) экспортного груза портовый оператор (оператор терминала), если это предусмотрено договором перевалки, осуществляет документальное оформление приема груза, который пришел железнодорожным транспортом, и получает от железнодорожной станции железнодорожную накладную и приложенные к ней товаросопроводительные документы на груз и акты общей формы на груз в случае их составления на пути следования.
9.19. Портовый оператор (оператор терминала) выдает заказчику карточку учета экспортного груза (приемный акт), транспортный (перевозочный) документ с приложенными к этой карточке документами на груз и актами, составленными портовым оператором (оператором терминала) и/или перевозчиком в соответствии со сводом обычаев морского порта.
10.1. Портовый оператор (оператор терминала) имеет право отказать в принятии грузов, которые прибыли в морской порт, в случаях:
отсутствия согласованной заявки на завоз грузов в соответствии с требованиями пункта 4.1 раздела IV этих Правил;
прибытия грузов в количестве, больше, чем согласовано в заявке на завоз грузов;
прибытия грузов с нарушением согласованных сроков по заявке на завоз грузов;
превышения норм технологического накопления, установленных в договоре перевалки груза;
прибытия грузов несогласованной номенклатуры;
прибытия грузов без надлежащих транспортных (перевозочных) документов;
прибытия грузов, запрещенных к ввозу (вывозу) согласно требованиям законодательства;
поступления груза, загруженного в транспортное средство с нарушением правил размещения и крепления этого груза в транспортном средстве;
неправильной адресации грузов;
отсутствия информации о грузе или транспортном средстве, которую необходимо предоставлять администрации морского порта, портовому оператору (оператору терминала), другому уполномоченному органу в соответствии с законодательством;
прибытия груза, который через свои свойства, состояние и/или состояние упаковки является непригодным для принятия и/или подвергает опасности людей, которые участвуют в его перегрузке;
в иных случаях, которые обусловливают неподобающее выполнение заказчиком своих обязанностей по заключенному договору перевалки.
10.2. В случае прибытия в морской порт грузов и отказа портового оператора (оператора терминала) в их принятии на основаниях, указанных в пункте 10.1 раздела X этих Правил, последний в течение двух рабочих дней с даты предоставления транспортных (перевозочных) документов в письменной форме уведомляет заказчика относительно причин отказа в принятии груза.
10.3. После получения указанной информации заказчик должен распорядиться грузом в срок, предусмотренный договором перевалки.
Расходы за простой транспортных средств и другие расходы, связанные с прибытием таких грузов, оплачиваются в соответствии с условиями договора перевалки.
11.1. С целью технологического накопления грузы, которые приняты к ГО, портовый оператор (оператор терминала) размещает в крытых складах, складах-навесах, на открытых складских площадях морского порта.
11.2. Портовый оператор (оператор терминала) обеспечивает наличие свободных для технологического накопления груза крытых и открытых складских площадей в соответствии с условиями договора перевалки.
11.3. На складах портовый оператор (оператор терминала) устанавливает стенды с указанием высоты складирования тарно-щтучных грузов и допустимой нагрузки на квадратный метр покрытия склада, причала, максимальной массы ПТО, которое допускается к работе.
(пункт 11.3 с изменениями, внесенными согласно приказа
Министерства инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
11.4. Размещение штабелей на складе портовый оператор (оператор терминала) осуществляет с учетом минимальных проходов и проездов.
11.5. Портовый оператор (оператор терминала) имеет право определить отдельные склады или секции складов как специализированные для однородных грузов по свойствам, а также по направлениям перевозки. Складам, внутренним складским секциям портовый оператор (оператор терминала) присваивает номера или названия.
11.6. Портовый оператор (оператор терминала) обеспечивает соответствие складов техническим и санитарным нормам и обустраивает их исправным противопожарным оборудованием и инвентарем в соответствии с требованиями законодательства.
11.7. При складировании грузов на складах и открытых площадках портовый оператор (оператор терминала) обязан придерживаться:
требований рабочей технологической документации;
правил охраны труда и правил противопожарной безопасности;
ТС;
правильности укладывания и стойкости штабелей, которые позволяют в случае необходимости провести контрольный пересчет грузовых мест, проверить маркировку груза.
При необходимости на груз портовый оператор (оператор терминала) наносит маркировку, которая позволяет идентифицировать груз, который прибыл.
11.8. Требования к условиям складирования продовольственных грузов определяются действующим законодательством.
11.9. Размещение (хранение) грузов на складах портовый оператор (оператор терминала) осуществляет в соответствии с утвержденной ТС размещения грузов отдельно по накладным или партиям коносаментов повагонно или судовыми партиями, если иное не предусмотрено законодательством.
(абзац первый пункта 11.9 в редакции приказа
Министерства инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
Размещение грузов портовый оператор (оператор терминала) проводит с учетом:
особенностей и свойств каждого груза;
обеспечение сохранения груза;
возможности пересчета количества мест;
недопущения разъединения партий груза и транспортных (перевозочных) и/или товаросопроводительных документов.
В договоре перевалки стороны могут предусмотреть особые условия размещения или складирования грузов, в том числе обезличенное технологическое накопление.
11.10. В том случае, когда заказчик не предоставил портовому оператору (оператору терминала) инструкций относительно режима размещения груза или на груз не была нанесена маркировка, которая предусматривает специальный режим его размещения на складе, портовый оператор (оператор терминала) имеет право выбирать между различными имеющимися способами размещения груза, включая его размещение в крытом складе или на открытой складской площадке.
11.11. Грузы, сроки пребывания которых на складе портового оператора (оператора терминала) ограничены требованиями действующего законодательства, могут находиться на складе в пределах этих сроков.
11.12. Если закончились сроки, предусмотренные договорами перевалки или законодательством, пребывание грузов на складе портового оператора (оператора терминала) или администрации морского порта, такие грузы могут быть реализованы или уничтожены в установленном законодательством порядке.
12.1. Портовый оператор (оператор терминала) предоставляет информацию относительно движения грузов и транспортных средств на складах в порядке, установленном сводом обычаев морского порта.
12.2. Учет грузов портовый оператор (оператор терминала) осуществляет отдельно, с выделением в учете экспортных, импортных и каботажных грузов, путем отражения сведений о них в складских и/или учетных документах согласно установленному порядку ведения учета у портового оператора (оператора терминала), который должен отвечать положением свода обычаев морского порта.
(пункт 12.2 с изменениями, внесенными согласно приказа
Министерства инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
12.3. Портовый оператор (оператор терминала) ведет учет грузов в бумажном виде или с помощью ИСПС (при наличии).
13.1. Заказчик обеспечивает своевременный вывоз грузов из морского порта.
Срок, в течение которого груз должен быть вывезен из морского порта, стороны договора перевалки определяют, исходя из конкретного вида и количества груза, типа транспортных средств и технических возможностей портового оператора (оператора терминала) по ГО, а также с учетом требований законодательства.
В течение установленного срока заказчик оформляет необходимые документы и подает транспортное средство для вывоза груза из морского порта.
13.2. Заказчик обеспечивает подачу транспортных средств под вывоз груза в срок, согласованный с портовым оператором (оператором терминала), если иное не предусмотрено договором перевалки.
13.3. В случае вывоза груза из морского порта водным транспортом морской агент или морской перевозчик за 24 часа до подачи судна для загрузки предоставляет администрации морского порта и портовому оператору (оператору терминала) информацию о подходе судна к морскому порту, объем, формат и порядок передачи которой определяется сводом обычаев морского порта.
В случае готовности судна к осуществлению ГО заказчик обеспечивает его постановку к месту загрузки.
13.4. В случае вывоза груза из морского порта автомобильным транспортом заказчик ежесуточно согласовывает с портовым оператором (оператором терминала) график подачи автотранспорта на следующие плановые сутки с разбивкой по рабочим сменам.
В случае вывоза груза из морского порта автомобильным транспортом дорогами, которые находятся на балансе (в пользовании) администрации морского порта, или дорогами, которые являются объектами портовой инфраструктуры общего пользования государственной формы собственности, портовый оператор (оператор терминала) согласовывает с администрацией морского порта график подачи автотранспорта на следующие плановые сутки с разбивкой по рабочим сменам.
(пункт 13.4 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
13.5. При вывозе груза из морского порта железнодорожным транспортом заказчик, если иное не предусмотрено договором перевалки, обеспечивает:
получение от железнодорожного перевозчика плана перевозок;
наличие подвижного состава под вывоз груза;
предоставление необходимого количества ЗПУ;
разработку чертежей и схем размещения и крепления в подвижном составе нестандартных и негабаритных грузов, а также предоставление материалов, необходимых для крепления такого груза.
13.6. Портовый оператор (оператор терминала) сообщает заказчику о необходимости принятия мер, направленных на обеспечение сохранения несвоевременно вывезенного из морского порта груза.
Заказчик в соответствии с договором перевалки возмещает портовому оператору (оператору терминала) в полном объеме стоимость его услуг, связанных с проведением дополнительных мер относительно несвоевременно вывезенного груза с целью обеспечения его сохранения, и расходы портового оператора (оператора терминала), связанные с перемещением груза, не вывезенного в установленный срок из морского порта, с целью высвобождения оперативных складских площадей портового оператора (оператора терминала), занятых этим грузом.
13.7. В случае наложения соответствующим органом государственного надзора и контроля запрета на вывоз груза из морского порта заказчик оплачивает портовому оператору (оператору терминала) стоимость хранения этого груза на его складе за весь период хранения в соответствии с договором.
14.1. Сдача (выдача) портовым оператором (оператором терминала) груза осуществляется на основании наряда (на автомобильный и/или железнодорожный транспорт) или поручения (на водный транспорт) (далее - документы о сдаче (выдаче) груза).
Абзац второй пункта 14.1 исключен
(согласно приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
14.2. После получении от заказчика документа о сдаче (выдаче) груза портовый оператор (оператор терминала) осуществляет меры относительно погрузки груза на транспортное средство.
14.3. Портовый оператор (оператор терминала) сдает (выдает) грузы перевозчику по маркировке, количеству мест и весу (объему), по которым груз был принят портовым оператором (оператором терминала) от перевозчика, с проверкой маркировки груза.
В случае несоответствия фактических данных данным, заявленным в документах, по которым груз принимался на склад, портовый оператор (оператор терминала) сдает груз перевозчику по фактическому количеству и массе с приложением документов, которые подтверждают это расхождение (при наличии). Споры, связанные с расхождениями относительно количества и массы груза, решаются между портовым оператором (оператором терминала) и заказчиком в порядке, предусмотренном договором перевалки и в соответствии с законодательством.
14.4. Портовый оператор (оператор терминала) сдает перевозчику груз, сформированный в транспортные пакеты, путем пересчета пакетов без проверки количества мест в пакетах и их массы.
14.5. Портовый оператор (оператор терминала) сдает перевозчику или лицу, уполномоченному на получение груза:
груз, загруженный в контейнер, по внешнему осмотру контейнера, с проверкой его номера, целостности ЗПУ, четкости контрольных знаков на ЗПУ, их соответствия данным транспортных (перевозочных) документов, исправности технического состояния контейнера;
навалочные и наливные грузы по массе, заявленной в транспортных (перевозочных) документах, или с проверкой массы этих грузов согласно правилам, установленным на соответствующих видах транспорта, если иное не предусмотрено в договоре перевалки.
14.6. В случае необходимости и по договоренности портовый оператор (оператор терминала) и перевозчик или лицо, уполномоченное на получение груза, осуществляют определение количества и веса груза. При этом заказчик может не привлекаться к проведению указанных работ.
В случае наличия расхождений в количестве и массе груза, указанных в транспортных (перевозочных) документах и определенных по результатам проверки, портовый оператор (оператор терминала), заказчик (в случае его привлечения), перевозчик или лицо, уполномоченное на получение груза, составляют акт, который подтверждает разницу в массе груза.
14.7. Портовый оператор (оператор терминала) сдает оборудование, машины, механизмы и другие нестандартные грузы перевозчику по внешнему осмотру без проверки комплектации, если иное не предусмотрено в договоре перевалки.
14.8. Портовый оператор (оператор терминала) сдает груз перевозчику путем оформления тальманских расписок.
14.9. Перевозчик осуществляет принятие груза от портового оператора (оператора терминала) круглосуточно. Все замечания относительно состояния и количества погруженного груза предъявляются портовому оператору (оператору терминала) в течение смены, в которую груз перегружается, и фиксируются в тальманских расписках.
Портовый оператор (оператор терминала) сдает (выдает) груз перевозчику (судну) в районе действия перегрузочного механизма или судовой аппарели с учетом требований правил охраны труда.
В случае наличия расхождений в количестве и массе груза, указанных в транспортных (перевозочных) документах и определенных по результатам проверки, грузовые операции могут быть прекращены по требованию одной из сторон для пересчета груза и составления соответствующего акта.
Если перевозчик (заказчик) не осуществлял контроль за погрузкой груза на судно, то с целью оформления документов на загруженный груз используются данные портового оператора (оператора терминала), зафиксированные в тальманских расписках.
14.10. Все претензии относительно состояния и количества груза, который отгружается перевозчику, предъявляются портовому оператору (оператору терминала) до завершения оформления транспортных (перевозочных) документов, которые подтверждают принятие груза перевозчиком или уполномоченным лицом.
14.11. Портовый оператор (оператор терминала) после погрузки груза на транспортное средство вручает перевозчику два экземпляра поручения (наряда), один из которых остается у перевозчика, а другой, подписанный перевозчиком, возвращается портовому оператору (оператору терминала).
14.12. Портовый оператор (оператор терминала) пломбирует загруженные транспортные средства за счет заказчика предоставленными им ЗПУ в соответствии с правилами перевозок грузов на соответствующих видах транспорта, за исключением случаев, когда правилами перевозок грузов на соответствующих видах транспорта или договором перевалки пломбирование не предусмотрено.
14.13. Портовый оператор (оператор терминала) по заявке заказчика в соответствии с договором перевалки на основании документа о сдаче (выдаче) груза и тальманской расписки может оформлять транспортные (перевозочные) документы на отгрузку грузов.
Относительно грузов, которые подлежат ГО по прямому варианту, заказчик обязан предоставлять администрации морского порта и портовому оператору (оператору терминала) не менее чем за 24 часа до прибытия судна в морской порт информацию, которая содержит все необходимые сведения для оформления транспортных (перевозочных) документов и планирования соответствующих работ.
14.14. На основании документа о сдаче (выдаче) груза портовый оператор (оператор терминала) обязан выдать груз получателю/перевозчику.
14.15. После загрузки транспортного средства заказчик обязан предоставить портовому оператору (оператору терминала) транспортный (перевозочный) документ (должным образом заверенную копию), который подтверждает принятие перевозчиком груза к перевозке.
14.16. Сдача (выдача) грузов между портовыми операторами (операторами терминалов) осуществляется по приемосдаточным актам, которые составляются в соответствии со сводом обычаев морского порта.
15.1. Обслуживание судов и другие услуги в морских портах Украины и на подходах к ним осуществляются субъектами ведения хозяйства на основании заключенных договоров в соответствии с действующим законодательством с учетом требований международных договоров Украины.
15.2. При предоставлении услуг по обслуживанию судов и других услуг в морских портах Украины и на подходах к ним субъекты ведения хозяйства должны:
1) оказывать услуги и осуществлять свою деятельность в соответствии со сводом обычаев порта, обязательных постановлений по порту, согласно действующим в порту правилам на дату предоставления этих услуг, условий договоров;
(подпункт 1 пункта 15.2 с изменениями, внесенными согласно приказа
Министерства инфраструктуры Украины от 12.08.2014 г. N 390)
2) предоставлять судовладельцу или его представителю в морском порту (морскому агенту) информацию о запланированной постановке и обработке судов, оперативной информации, связанной с нахождением судна в порту (под ГО или снабжением);
3) принимать информацию от судовладельца или его представителя в морском порту (морского агента) о времени подхода судна и степени его готовности до обработки;
4) своевременно предоставлять судовладельцу или его представителю в морском порту (морскому агенту) счета/квитанции об оплате портовых сборов и оказанных в порту услуг;
5) обеспечить прохождение инструктажей по технике безопасности, соблюдение норм и правил охраны труда наемными работниками во время их нахождения на территории морского порта;
6) выполнять требования действующего законодательства и международных договоров Украины в отрасли международных перевозок относительно перевозок пассажиров и грузов морским транспортом.
|
Директор Департамента |
В. В. Севрюков |
