«Єдине вікно» визначається як механізм, що дозволяє сторонам, які беруть участь у торговельних і транспортних операціях, представляти стандартизовану інформацію та документи з використанням єдиного пропускного каналу з метою виконання всіх регулюючих вимог, що стосуються імпорту, експорту і транзиту»

РЕКОМЕНДАЦІЯ ЄЕК ООН № 33

Коментарі президента АМЕУ, радника Міністра інфраструктури С. Л. Недяка щодо функціонування ІСПС


~~From: Sergey Nediak [mailto:nsl@cmtltd.com.ua]
Sent: Monday, November 14, 2016 9:06 AM
To: brokers@te.net.ua; ecofrut.trade@gmail.com; brutalforvarder@gmail.com; expresslogisticsua@gmail.com; alitim@ukr.net; zori_pro@ukr.net; kristina@tu.ua; argutus.ltd@gmail.com; s.zubkova@gmail.com; tuexp8@yandex.ru; Alltransglobal1@gmail.com; bondarenko@a-in
Cc: isps@uspa.gov.ua; Амелин Андрей Николаевич
Subject: ИСПС Письмо АМПУ No.6745 от 10.11.2016.

Уважаемые Коллеги,

Все мы получили циркулярное письмо АМПУ No.6745 от 10.11.2016 за подписью Ю.Наконечного содержание которого вызвало у меня , по крайней мере, недоумение - словесная казуистика и подмена как понятий , так и причинно-следственных связей.
Прежде чем читать дальше мои комментарии, прошу внимательно и вдумчиво ознакомиться с прилагаемыми ниже:
• Докладной Запиской Ю.Наконечного No.37005/0/7-16 от 19.10.16. на имя зам.министра инфраструктуры Ю.Лавренюка , курирующего вопросы коррупции;
• письмом АМПУ No.3588  от 09.07.2015 за подписью А. Амелина на имя В. Берестенко ( PDF файл АМПУ-ВВБ   ) ;
• прочитать комментарии Ю. Лавренюка на его ФБ странице по поводу коррупционной спайки АМПУ-ИСПС-ППЛ 33-35 https://www.facebook.com/lavrenyuk.yu/posts/1085891501487119 ;
и сравнить изложенную в них информацию с текстом выше упомянутого письма АМПУ No.6745 от 10.11.2016.

Собственное говоря, Вы найдёте там ответы на очень многие вопросы, не так ли?!

А теперь по сути письма….У меня ощущения когнитивного диссонанса....

1.- Как может здравомыслящий предприниматель в XXI веке НЕ желать электронного документооборота?
А ведь именно под таким иезуитским соусом нам ставиться вопрос!

Или ИСПС ( ППЛ 33-35 ) или бумажный документооборот...

На протяжении ряда лет активисты ряда общественных организаций выступали не против идеи электронного документооборота, а против того, в каком виде и в какой форме эта система реализуется АМПУ в спайке с компанией ППЛ 33-35!
Нами направлено бессчетное количество писем, предложение, обращений в которых изложены конкретные предложения по базовым принципам на которых должна функционировать системы электронного документооборота АМПУ.
Количество проведённых совещаний в АМПУ на тему ИСПС и ППЛ 33-35 ,и особенно их эффективность, ничего кроме недоумения раздражения не вызывает.
Нам, по-прежнему, под любым предлогом, а теперь и под видом Евроинтеграции ( см.первый абзац письма АМПУ No.6745 от 10.11.2016) ,  всеми правдами и неправдами руководством АМПУ навязывается услуга сомнительного качества по весьма сомнительной цене с явно ощущаемым запахом коррупции.
2.- Вас не покоробила та бесцеремонность с какай те , кто готовил текст данного письма, обвинили  " граждан" А. Захаров и В.Берестенко в " намерении остановить процесс внедрения электронного документооборота"?
При том, что в Докладной Записке четко и однозначно перечислены названия общественных организаций, " официально выразившие своё недовольство " действиями ППЛ33-35 - именно интересы этих "нескольких " общественных организаций и представляют " граждане" А.Захаров и В.Берестенко!


В резюме.
• я НЕ против системы электронного документооборота в портах Украины как такового;
• Я ПРОТИВ того, в каком виде система ИСПС - ППЛ 33-35 реализуется руководством АМПУ;
• свои конкретные предложения по принципам функционирования системы электронного документооборота в портах Украины готов представить на любом уровне;
• морально-этическую сторону письма комментировать не буду, пусть каждый из вас даст этому свою оценку.

Буду признателен за комментарии.
Всегда открыт к конструктивному диалогу и обсуждению.

С уважением,
Недяк Сергей Леонидович
-Ген. директор ООО"СМТ-ЛТД"
-Президент АМЭУ
-Советник Министра Инфраструктуры